En brændstofvandring i Coronavirus tid

Den centrale regering hævdede punktafgiften for benzin og diesel med Rs 3 / ltr den 14. marts. Regeringen er indstillet til at gøre et stormfald på Rs 39.000 crores, et beløb, som ideelt set kunne have været videregivet til forbrugerne i Indien, der allerede lider af tab på grund af social distancering på grund af spredningen af ​​coronavirus.

Venter på en auto, Sted: Lissie Junction

Det er de almindelige mennesker, der står over for brosten, siger Raju, der kører en autorickshaw i Kaloor, fortsatte han, ”Vi ser allerede et halvtreds procentvis fald i passagerbeskyttelse, Kaloor Bus Stand, der plejede at have 50 autorickshaws nu kun har 40 af dem, der klæber rundt, er der også et fald i antallet af rejsende. Det påvirker endda busejere. Efter min mening burde regeringen have forsinket stigningen i punktafgiften i betragtning af situationen.

Ranjit, der også deltog i samtalen, sagde: ”Det er gået 45 minutter, siden jeg har ventet på en tur, ingen har benyttet sig af tjenesten endnu, for folk som os, der er afhængige af den daglige indkomst, er brændstofvandringen et dobbeltkantet sværd, Jeg kunne have sparet Rs 30 for ti liter diesel, hver gang jeg fyldte mine køretøjers brændstoftank. ”

Buschauffør Arun, som ventede i fem minutter på busstanden, sagde: ”Se, det er bare en eller to, der kom inde i bus i dag, vi har et tab på Rs 3000 / dag sammenlignet med perioden før koronavirus, jeg er en der følger nyheder, og jeg ventede på, at brændstofpriserne skulle falde, som jeg sagde, læste i nyhederne, at de globale priser falder. Desværre har vi ikke modtaget sådanne fordele, og nu har regeringen hævet punktafgiften. ”

Situationen er den samme for dem, der udfører freelance-arbejde. Mahesh (navn ændret), der underviser i musik til børn, siger: ”Jeg tager min motorcykel for at give musik-tutioner til børn i deres hjem. Siden spredningen af ​​coronavirus mistede jeg mange studerende, da deres forældre er bekymrede og har bedt mig om ikke at komme, indtil regeringen siger, at det er sikkert. Jeg forstår deres situation, jeg har mistet mindst to ugers indkomst i denne måned, men mine udgifter forbliver de samme, jeg kunne have sparet på brændstof, men det er ikke, hvordan det ser ud. ”

En freelance-fotograf, der for nylig købte en bil på EMI, siger: ”Alle arbejder indtil 8. april er blevet udsat, jeg er nødt til at betale min EMI og også bruge bilen til personlig brug, jeg kunne have sparet på brændstoffet, men desværre er det ikke tilfældet . Brylluppet, der var planlagt til 8. april, skal bruden komme fra Saudi-Arabien, nu synes det usandsynligt, jeg har mistet lignende værker, hvor nære slægtninge skal flyve ned fra de berørte lande. Der er også et andet problem, jeg står overfor, kunder, der allerede har benyttet sig af service, forsinker albumudskriften, nogle siger, vi vil fortælle dig, hvornår vi vil have albummet. Selv de ser ud til ikke at have penge til de tjenester, vi allerede har leveret. ”

BJP-lederne finder det også svært at forklare logikken bag stigningen i brændstofpriserne, sagde V Muraleedharan, minister for udenrigsanliggender, når han blev hjørnet af tv-mediemedlemmer,

Benzinpriserne er faldet. Vi har kun øget en del af det fald. Se ikke efter logik. Når priserne falder på de internationale markeder, hæver vi lidt af det fald i skatten. Selv når vi øger den, er prisen faldet. Og vi er ikke steget i forhold til efteråret. Da vi forhøjede skatten med Rs 3, er prisen ikke steget så meget. Og ingen tager disse penge deres hjem.

Virksomhederne står for for problemer med at fortælle Mathew (navn ændret), siger han, ”En af vores medarbejdere forbliver i en lejlighed, og hendes fladkamerater fløj for nylig fra Thailand, ordet spredte sig, og der var bred panik på vores kontor, vi var nødt til at give alle arbejde hjemmefra, produktivitetsniveauerne faldt fra 80% til 50% i denne periode. Vi forbruger en masse diesel til vores generatorer, men faldet i de globale priser vil ikke give os store besparelser på grund af stigningen. Vi er også afhængige af Kina for vores råvarer, vi har haft flere møder og er endnu ikke kommet med en solid plan, da vi er usikre på den umiddelbare funktion. ”

I mellemtiden tog Rahul Gandhi en grave i Centerregeringen, han twitrede, ”For kun 3 dage siden havde jeg anmodet PMOIndia om at videregive fordelene ved den globale oliepriskrasch til de indiske forbrugere ved at skære ned på priserne på benzin og diesel i Indien. I stedet for at følge dette råd, er vores geni (sic) gået og hiked # udnyttet på brændstof! ”

Midt i alt dette indrømmede West Railway, at de ikke vasker tæpper efter hver tur. De sagde, at tæpper ikke vil blive leveret og anmodede passagererne om at træffe deres egne arrangementer.